|
 De sista milen av Medelhavet förblev akter. Vi gick in i Gibraltarsundet. Det förbinder havet med Atlanten. I en gråblå dis, som rakt upp ur vattnet, steg de berömda "Herkulespelarna".
Som i legenden tycktes det av någon anledning att de nödvändigtvis måste stödja himlen. Men det fanns inga sådana pelare. Och istället för dem. .. På den europeiska kusten - den steniga halvön Gibraltar, mycket som påminner om den bekanta för många Krimbergskatter, som ligger nära Simeiz. På afrikanska - bergskedjan Sierra Boullones med toppen av Sidi Musa.
Port till Atlanten
På morgondimman verkade halvönens silhuett något suddig. Fyrarnas ljus bleknade gradvis. På avstånd, mot bakgrund av en ljusgrå himmel, uppträdde de violettblå konturerna i Andalusiens bergskedjor långsamt.
Intensiva tidvattenströmmar från havet observeras i sundet. Ibland sveper formidabla tornader här. Starka vindar blåser nästan alltid. De vanligaste stormarna är på vintern. Men även på sommaren är vattnet i sundet rastlöst.
Vid sin smalaste punkt är Gibraltarsundet, som fortfarande skiljer Afrika från Europa, bara 14 kilometer brett. Dess maximala djup är 460 meter.
Forskare har föreslagit många projekt för att ansluta två kontinenter med en undervattentunnel eller en stor damm med ett vattenkomplex och slussar. Ingenjörer har beräknat att det framtida vattenkomplexet i Gibraltarsundet kommer att generera hundratals miljoner kilowatt billig el från tidvattenströmmar. En transkontinental järnväg och motorväg kommer att byggas på dammen. Nyligen beslutade regeringen för den unga afrikanska republiken Marocko att börja bygga en tunnel under vattnet. Dess konstruktion anförtrotts till ett särskilt företag som är etablerat i landet.
Gibraltarhalvön i öster är väldigt brant och faller på vissa ställen nästan helt till havet. Även på avstånd är stora, vitaktiga, skrikliknande, konkreta flerskiktade sluttningar tydliga, utformade för att samla regnvatten. Det är den enda naturliga vattenkällan i Gibraltar. Gibraltarklippan är 429 meter hög och molnen hänger nästan alltid ovanpå den. Av dessa faller regndroppar på plattformarna och samlas sedan i en enorm betongskål. Där sedimenteras vattnet och filtreras. Det rörs in i staden och delvis till stora underjordiska lagringsanläggningar. Det finns fortfarande inte tillräckligt med dricksvatten, så de tar in det.
Västra kusten på Gibraltarhalvön är plattare. Den är täckt av frodig subtropisk vegetation. Det finns en stor apkammare, en av de bästa i världen. I söder utjämnas den steniga massivet av "Hercules Pillar" gradvis mot Kap Europa, den sydligaste punkten på vår kontinent.
Koloni i Europa
På Gibraltar-vägstaden och nära hamnplatserna Det finns många fartyg som för flaggor från olika länder i världen. Det finns flera sovjetiska fisketrålare på väg hem till Odessa och Kaliningrad.
Fartyget ankade i hamnen i Gibraltar. Parkering i flera dagar. Det var nödvändigt att fylla på leveranser av bränsle, vatten och mat innan den långa korsningen av Atlanten. Båten tar oss till stranden. Även om Gibraltar betraktas som en fri hamn kontrolleras sjömans tillträde till staden och deras återkomst till fartyg ganska strikt av polisen. I vilket fall som helst, istället för pass utfärdas engångskort, som förresten säger följande: "Jag, drottning Elizabeth, tillåter dig att komma in i min domän!" Detta låter inte övertygande idag.
Omedelbart utanför hamnportarna befinner du dig i armarna på högljudda annonser.Annonsen krävde köp av de senaste Volkswagen-bilarna. Enligt hennes vittnesmål fyller bara den allestädes närvarande Mobil det bästa och billigaste bränslet. Och en mängd flerfärgade skyltar "Coca-Cola" och "Pepsi-Cola" tycktes flyta i den genomskinliga blått på den södra vårhimlen.
Under de vidsträckta skuggiga fansen av de redan medelålders smala palmerna och på steniga korsningar mellan många smala gator i staden var annonsen annorlunda. Här, i butiker eller helt enkelt från bås, var det en livlig handel med glass, olika läskedrycker, frukt, godis, cigaretter och andra varor. Allt lagdes framför köparen.
Det finns många bilunderhållsföretag i Gibraltar. Medan inspektionen, tankningen eller reparationen av bilen pågår finns mysiga kaféer, attraktiva barer och små restauranger till tjänst för bilister.
Trafik poliser i uniform och svarta hjälmar gör mycket arbete större delen av dagen. Det är alltid tung trafik av bilar och fotgängare på smala gator.
Här, nära en hög tom vägg i hörnet av gatan, finns en av phaetonlägren - en något arkaisk typ av transport i vår atomålder. Det väcker dock särskild uppmärksamhet hos rika turister. Och inte bara i Gibraltar utan i många städer runt om i världen. Under paraplyet för en hästbesättning kan du långsamt inspektera alla de mest intressanta, ofta otillgängliga för översikten från bilen. Vagnaren uppfyller gärna plikten som en guide. Han behöver alltid pengar.
Gibraltar är den enda kolonin i Europa. Det är konstigt. Men det här är verkligheten. Koloni i Europa! Det är sant att det är mycket litet i området. Dess territorium är bara cirka fem kvadratkilometer. Befolkningen är också liten - drygt 25 000 människor utan militär garnison. Mestadels italienare, spanjorer och britter. Den brittiska guvernören är också överbefälhavaren för kolonins väpnade styrkor, som först nyligen fått rätten till lokalt självstyre.
Gibraltar sträcker sig långt ut till havet på södra delen av den iberiska halvön och har länge varit känd som den västra nyckeln till Medelhavet på grund av sin strategiska position. Under efterkrigsåren blev det också ett viktigt internationellt turistmål vid gränsen till två kontinenter. Linjer av bilar sträckte sig ut på hamnens territorium. De väntar på en övergång till Afrika eller till motsatt strand av Gibraltarbukten - till den spanska staden Algesiras.
Handel och ... handel
Staden Gibraltar sträcker sig pittoreskt vid foten av ett stenigt berg. Nu kan han bara skjuta upp sina gränser. Nya byggnader i flera våningar stiger gradvis till klipporna.
Gatorna är fulla av liv. Det är alltid trångt i hamnområdena i staden. En oändlig ström av utländska bilar av många olika märken rusar genom gatorna.
Staden har många vackra parker, torg och trädgårdar. Otaliga monument, forntida befästningar, grottor, grottor, tysta kanoner under de senaste århundradena, museer. Underbara blommor och ljus grönska.
Den största shoppinggatan i Gibraltar är Main Street. Det är också den äldsta gatan i staden. De flesta butiker, bankkontor, hotell är koncentrerade här. Restauranger, barer och kaféer är öppna till sent på kvällen. Gibraltar är skyldig att underhålla sjömän och turister. Det här är hans affär. Därför stoppar erfarna affärsmän ingenting.
Allt från moderna transistorer, bandspelare, kameror och kinesiska mekaniska leksaker till de senaste bilmodellerna i världsklass kan köpas i Gibraltar.
Säljarna i butikerna, särskilt i de små butikerna, är övervägande hinduer. De förklaras på många språk med några av de vanligaste fraserna. Och de måste dra kunder direkt till butikerna, samtidigt som de erbjuder ett brett utbud av varor, ofta av mycket tveksam kvalitet.
Det finns en mycket livlig handel med små butiker nära hamnen och på huvudgatan.Ett brett utbud av produkter annonseras, vars import till Gibraltar är skattefri på grund av statusen som en frihamn. Här säljs produkter från många länder i världen. Priserna för de flesta av dem är mycket lägre än i de länder där de produceras. Inte bara brittiska utan även andra europeiska och till och med amerikanska företag säljer sina överskott här. Till exempel anländer flera hundra miljoner förpackningar med amerikanska cigaretter till Gibraltar varje år. Frihamnsbehörigheterna används ofta av smugglare. Olika varor går systematiskt in på de svarta marknaderna i många medelhavs- och utomeuropeiska stater genom Gibraltar.
Kronik och modernitet
Chroniclers vittnade om att så tidigt som 711 e.Kr. korsade arabiska erövrare från Nordafrika under ledning av Tariq ibn Zeyad sundet och landade på det europeiska fastlandet nära Algesiras. Snart fångade de alla höjder och den bergiga Skalu-halvön (som Gibraltar kallades då). Därefter fick han namnet Ghibel Tariq eller Hol-lof Tariq. Morerna härskade här i nästan sju och ett halvt århundrade.
År 1462 lyckades spanjorerna befria Gibraltar. Men redan 1704, under det berömda arvetskriget, tog sjömännen i den anglo-danska flottan, ledd av vice admiral George Ruck, inom tre dagar denna viktiga bastion i södra delen av den iberiska halvön. 1713 överfördes Gibraltar till England enligt Utrechtfördraget. Även om spanjorerna tidigare inte tappat hoppet om att återerövra Gibraltar och periodvis belägrade det.
Vid ett tillfälle blockerade en spansk flotta Gibraltar i nästan fyra år. Brittarna kämpade stadigt och belägringen upphävdes. Fästningens försvarare gömde sig i klipporna, de var tvungna att äta vilt och dricka regnvatten. Sedan byggdes upptagningstankar för första gången i bergets sluttningar. Aporna, av vilka det fanns mycket i klipporna vid den tiden, meddelade med sina rop fiendernas tillvägagångssätt och gav därmed hjälp till britterna. Och idag tar Gibraltars hand om aporna. För dem skapades en underbar reservkammare här på sluttningen av klippan. Det finns inget annat sådant i Europa.
Efter freden i Utrecht fick Gibraltar historisk betydelse som en marin- och flygbas för Storbritannien, den starkaste koloniala imperialistiska makten. Under första och andra världskriget var Gibraltar en viktig länk i kommunikationskedjan för den tidigare "härskaren över haven" mellan Atlanten och Medelhavet.
Fram till nyligen användes Gibraltar mycket ofta av Natos militära styrkor. Det fanns ett militärt flygfält, där flygplan med kärnvapen ombord baserades, en välutrustad hamn, stora ammunitionsdepåer och mer.
Spanien har också officiellt sagt att de inte längre anser att Gibraltar är en Natos militärbas. Länderna - medlemmar i detta aggressiva block - förbjöds att använda det. Detta beslut från den spanska regeringen var ett svar på Englands vägran att överväga frågan om att klargöra Gibraltars ytterligare status.
Under många år har Gibraltar-problemet diskuterats i en särskild FN-kommitté. Där kräver de spanska representanterna att England återlämnar Gibraltar.
Helgdagar och ceremonier
En konstfestival hålls i Gibraltar varje sommar. Mot bakgrund av fantastiskt upplysta stalaktiter från den underbara naturliga amfiteatern i San Michel Cave, under de gröna kronorna på teatern i Alameda Park och i den magiska uteplatsen i guvernörspalatset, ersätts musikaliska, balett och dramatiska föreställningar med varandra . Tusentals turister, sjömän och invånare i staden välkomnar de populära artisterna.
Och på hösten - en semester på havet. Detta är en välkänd tävling i Europa för amatörfiskare, seglare, roddare, anhängare av glid-svavelsport. Ett oförglömligt intryck kvarstår hos alla som åtminstone en gång i Gibraltar såg en storslagen festlig fyrverkeri över havet.
Sedan britterna tog Gibraltar i besittning 1704 har nycklarna till fästningen blivit dess symboliska egendom. De överlämnades ceremoniellt till guvernören varje kväll för förvaring. Den så kallade "sergeant of the keys", tillsammans med en beväpnad eskort, trummisar och trumpetare, på kvällen innan porten stängdes, uppmanade alla utlänningar att lämna fästningens territorium. Då kontrollerade sergenten säkerheten för vakten och låste porten på natten.
Och idag, sedan 1933, äger denna intressanta traditionella "nyckelceremoni" rum en gång i månaden i Gibraltar. Det finns mycket teatralitet i det, troligen utformat främst för att locka turister. Dessutom följer britterna, som ni vet, heligt traditioner.
Och jag hade bara tur.
... ... ... Trummans åska och sång av fanfare lät över staden. Sergeant, tillsammans med en eskort av soldater i ljusa uniformer och ett militärband, gör en tydlig marsch längs huvudgatan till torget Kazematskaja. Kolumnen passerar förbi guvernörens bostad. En vakt utanför guvernörens palats hälsar sergenten. Vakten har förändrats flera gånger om dagen under de senaste 264 åren ...
En peleton av fästningsvakten ställdes upp på Kazematskaya-torget. Bredvid honom, på kommando "uppmärksamhet", fryser sergeanteskorten. Sergenten tar emot nycklarna till fästningen från guvernörens händer. Guvernören ger kunglig hälsning till ljudet av den brittiska nationalsången. En militärorkester marscherar förbi sin tribun i en ceremoniell marsch. Gryningssignalen låter. Flaggan sänks. Ett kanonskott hörs.
Sedan "låser" sergenten de stora portarna till fästningen och åtföljs av en eskort och en tropp av säkerhetsvakter till guvernörens bostad. Sergenten lämnar honom nycklarna och rapporterar: ”Fästningen är helt säker. Allt är bra!"
Lite politisk ekonomi
Det finns många taxihållplatser nära hamnens ingång och på de flesta torg i staden. Phaetons parkeringsplatser kan ofta ses bredvid dem. Taxi, som dessa vagnar, är privatägda. Deras förare - Gibraltarer eller spanjorer - tävlade med varandra för att föreslå olika rutter. Mer nyligen, mot en avgift, kunde man besöka de spanska städerna Malaga, Grenada, Valencia, Barcelona och till och med Madrid. För rika resenärer var det ganska enkelt. Dessutom var resor över den spanska gränsen praktiskt taget gratis för de flesta utländska turister.
På grund av spänningar i förhållandet mellan Spanien och England har de spanska myndigheterna nyligen begränsat möjligheterna till förflyttning av människor och transport av varor över gränsen mellan Spanien och Gibraltar. Under alla omständigheter har dessa begränsningar gjort det mycket svårt att förse Gibraltar med mat, dricksvatten och medicin samt förse det med en arbetskraft. Endast 6000 spanska arbetare får korsa den neutrala zonen för att arbeta i Gibraltar varje dag.
Brittarna tvingas nu importera mat till Gibraltar från Nordafrika.
Nya rapporter tyder på en ytterligare försämring av relationerna mellan England och Spanien i samband med tvisten om Gibraltar. Spanien försökte till och med upprätta en luftblockad av den och en gång förklarade området kring Gibraltar utanför gränserna för flygplan i alla länder.
Det är inte känt hur denna tvist kommer att sluta och hur länge Gibraltar kommer att förbli under brittiskt styre. Emellertid är ödet för den enda kolonin i Europa - en militärbasfästning vid foten av "Hercules-pelaren" fortfarande i hennes tåliga händer.
T. S. Lebedev
|
