De vanligaste misstagen nybörjare gör

Att få den efterlängtade licensen är vad dessa resor till körskolan var för, lära sig reglerna och många timmars körning med en instruktör. Men även efter hård träning har en nykomling på vägen fortfarande mycket att lära sig för att verkligen behärska körupplevelsen. Tyvärr gör de flesta nybörjare vanliga misstag under sitt första år av oberoende körning. De kommer att diskuteras vidare.

Det mest grundläggande problemet för nybörjare är den banala oförmågan att hålla ett avstånd. Särskilt vid körning på natten, på svåra korsningar eller på hala vägar. Det finns bara ett råd - skynda dig inte, sakta ner i tid och lär dig att känna din bil.

En annan svårighet för nybörjare är förknippad med det faktum att många förare inte vet hur man använder kopplingen även efter att kursen på en körskola har slutförts helt. Typiska situationer är en kraftig kastning av pedalen, kontinuerlig frikoppling med kopplingen nedtryckt, dess ofullständiga ingrepp vid växling och frikoppling också. Allt detta leder oundvikligen till att det misslyckas. Dessutom saknar många nybörjare pedalkänsla, vilket gör dem uppväxlade för tidigt. Följaktligen - bilen tappar sin dynamik och gasrespons.

Längre ner i listan är början av bromsningen för sent eller omotiverat tidigare. Det första fallet är fullt av uppkomsten av en nödsituation på vägen, och det andra - skapandet av hinder för resten av trafikdeltagarna. Det är inte ovanligt att nykomlingar kör för att gå vilse i en miljö som kräver ett omedelbart beslut. Hur många gånger har oerfarna förare förvirrat kontrollpedalerna, gjort felaktiga manövrer, aktiverat riktningsindikatorer som motsäger situationen eller valt fel hastighet i en stressig situation? Tyvärr kan det inte finnas några universella rekommendationer här, eftersom sådana färdigheter uteslutande kommer med erfarenhet. Det enda råd som kan vara till nytta för nybörjare är att köra uteslutande med en hastighet som gör att du kan kontrollera trafiksituationen och ha den tidsmarginal som krävs för att tänka och fatta beslut.

Vissa svårigheter för nybörjare är körningen av vänster. Speciellt om du måste korsa spårvagnslinjer. Det är ganska svårt för en nybörjare att välja rätt ögonblick för att utföra en manöver i en sådan situation. Dessutom, om den här manövreringen utförs på en flerfältig väg. I en sådan situation rekommenderas att du tar en säkrare väg, även om du i det här fallet måste köra lite längre. När allt kommer omkring kommer förmågan att övervinna svåra korsningar med erfarenhet, men det betyder inte alls att du behöver för att få just denna erfarenhet genom att skyndligt rusa i svängar under rusningstid.

I allmänhet har nybörjare många svårigheter med korsningar. Många vet inte hur de ska bete sig korrekt när de kör genom oreglerade korsningar. Det är ofta möjligt att observera hur en oerfaren förare saknar alla som är i närheten, till och med har en fördel framför andra bilar på vägen. Men detta skapar besvär inte bara för nybörjaren själv utan också för andra förare, eftersom de inte omedelbart kan förstå varför de viker. Vid korsningen av motsvarande vägar glömmer nybörjare ofta regeln om "störningar från höger", som till och med kan framkalla en nödsituation.

Sammanfattningsvis kan man naturligtvis inte låta bli att nämna oförmågan hos många nybörjare att använda ratten.Vissa människor håller inte händerna ordentligt på ratten, någon kontrollerar det vanligtvis med en hand och någon håller händerna längst ner på ratten, vilket i hög grad komplicerar styrningen på grund av konstanta rattavlyssningar. Därför bör du alltid hålla händerna exklusivt i rattens övre del. Det vill säga om ratten presenteras i form av den vanligaste urtavlan, ska vänster hand placeras ungefär på samma nivå som nummer 10 och höger hand - nummer 2.

Drobin S.S.