Reparationsskopa Moulinex OW 5002

Ja. Jag har ingen övre propp. Ack.
Kommer att söka.

Uraaaaaa !!!! Slutligen reparerade jag min Mulya =)))) Kära medlemmar i forumet, och ännu fler Murmansk och invånare i Murmansk-regionen, jag hittade äntligen var du kan göra en fluorplastbussning för vårt bageri (istället för en oljetätning). Så den som behöver det - kontakta oss !!! Priset på utgåvan är 400 rubel för två bussningar. Men först saker först.
1) Jag bestämde mig för typen av reparation tack vare forumet - det var nödvändigt att byta ut oljetätningen.
2) Jag bestämde mig igen för att förlita mig på forumets medlemmar att jag skulle ta bort oljetätningen genom att borra nitarna och ta isär enheten med nitarna på plats när jag monterade rostfria skruvar.
3) Jag började borra - allt visade sig vara ganska enkelt: en borr, en borr med en diameter som är mindre än niten i sig och noggrannhet.



4) Det visade sig en separat hink och ...



... andra delar: ram med axel och lageraggregat.

5) Demonterade axlarna och alla insidor i detalj.

startade från vänster axel från topp till botten: en metallbricka som pressar körteln mot sängen när de är anslutna, och en fluorplastbricka - har förmodligen en skyddande funktion så att körteln inte direkt kommer i kontakt med brödet

sedan tog han ut oljetätningen

och tittade på vad som var kvar av det - inuti var det hela trasigt, tuggat upp och slam ... på samma plats kan du se resten av låsbrickan, som borde hålla axeln från längdrörelse och en tunn fluorplastbricka, som ska skydda oljetätningen från friktion mot låsbrickan.

för tydlighetens skull delades de två sista
tog upp rätt axel och gjorde detsamma. Även om axeln inte föll ut på den, var tillståndet för oljetätningen och låsbrickan likartad.

6) Jag köpte den i en järnaffär:

nya låsbrickor

rostfria skruvar med muttrar och brickor

7) Jag sökte länge, men jag kunde inte hitta en lämplig oljetätning i Murmansk ... Jag köpte lämpliga inre och yttre diametrar på ett ställe, men svart och platt, det var inte klart vilken temperatur den övre metallringen var designad för satt inte tätt och den övre fluorplastringen dinglade i allmänhet inuti ... Så jag bestämde mig för att om jag gjorde det var det bra med en gång !!!
8) Ödet förde mig tillsammans med en vändare, som vände mig nya fluorplastbussningar, som sitter på axeln i störande passning och pressas in i sängen. Som jämförelse ger jag den med den gamla oljetätningen.

9) Nu kan du börja montera:
eftersom mycket tid har gått, återställde jag axelaggregatet i minnet

så var han ...

... så ska det vara.

tillsammans med ramen och skålen ser den här kedjan ut så här.

10) Smörjde axlarna med fett (silikon-fluorplast) och satte in dem i sängen

sätt på en låsbricka ovanpå

och sätt den i en plats på axeln.

11) Sätt nya bussningar på axlarna

och tryckte in dem i sängen (på bilden är bara den vänstra ärmen tryckt in hittills)

12) Sätt på den övre metallringen


och kastade sängen över skålen.

13) Jag satte in skruvarna i hålen kvar efter nitarna och spände dem med muttrar.


Även om skruvarna är långa påverkar de inte blandningsprocessen (redan markerad)

14) Så det visade sig att reparera skopan - så vi får gott bröd igen =))))

Vad jag uppriktigt önskar dig också !!!!
Tack så mycket till forumet för din hjälp och erfarenhet !!!!

Allt är bra, men varför så mycket arbete? Jag plockade ut de gamla sälarna. Jag rengjorde platserna och satte nya andra lager. Och han tog inte isär eller borrade någonting.

Jag sa från början att det inte var nödvändigt att demontera hela skopan, oljetätningarna byts ut utan fullständig demontering, detta är logiskt tydligt, eftersom nitarna är belagda med en non-stick-förening, vilket innebär att oljetätningen installerades vid fabriken efter installation av nitarna och axelenheten demonteras från den nedre proppen men det verkar troligen mer bekvämt för någon att ta bort mandlar genom anusen

En fråga är bara: hur tar man bort metallringar genom skålen som står framför oljetätningen?

En fråga är bara: hur tar man bort metallringar genom skålen som står framför oljetätningen?

Ta bort oljetätningen och dra sedan upp axeln (inuti skopan), för att ta bort den nedre axelproppen och pumphjulet som axeln roterar för, den övre proppen förblir på axeln.
Montering i omvänd ordning: sätt in axeln med den övre proppen i hålet, tryck på oljetätningen uppifrån, montera axeln. Allt.

Titta på fotot - på denna brödtillverkare är den här metoden inte möjlig av den enkla anledningen att axeln med en propp (övre), en oljetätning, en fluorplast övre brickan och en metallövre ring är fastspända i utrymmet mellan skålen och sängen. Om du drar i axeln från sidan av skålen vilar den mot oljetätningen med en låsbricka som, som ett resultat, mot metallringen och med axeln i skålen. Detta är logiskt - annars skulle oljetätningen helt enkelt inte fixa något ovanifrån och det skulle falla ut i skålen !! Betydelsen av designen går förlorad. Även om det kan vara annorlunda för dig? Kasta bort fotot - låt oss tänka igenom det.

På något sätt fungerade fotot inte med citatet - jag ber dig räkna föregående citat som ett meddelande =)))

Fred vare med er bagare!

🔗

[vic58]

vic58, Jag förstod var benen växer - trots allt, axeln föll ut tillsammans med bussningen - jag hade bussningarna kvar på plats, bara oljetätningen var fel. Även i din skiss kan du se att genom skålen finns en metallring (den dras inte), och ännu mer så att körteln inte kan tas bort - diametern på hålet i skålen är mindre än den yttre diametern på ring och körtel.

Även i din skiss är det tydligt att genom skålen finns en metallring (den dras inte), och ännu mer så att oljetätningen inte kan tas bort

allt tas bort, du behöver bara göra en ansträngning, alla oljetätningar tas bort med ansträngning, för de är tätningar.
Återigen, tänk på hur den ska produceras. Uppenbarligen är körteln och locket på körteln installerade, eller snarare pressade på den helt monterade skopan, den nitade beläggningen är en bekräftelse på detta.
Tja, om du fortfarande behöver bevis installerade jag oljetätningen utan att ta isär skopan, allt var installerat och fungerade perfekt.
Och det faktum att hylsan föll ut är lite annorlunda. Senare fixade jag bussningen med skruvar skruvade in i skopkroppen (ram).

[skugga]

Tittade på bilder från skuggaoch insåg att körteln verkligen kan pressas uppifrån genom skålen på grund av körtelmaterialets elasticitet, men hur lägger de sedan den här metallkåpan på körteln i produktion? oklar...

[vanex]

vanex, Gott nytt år. Intresserad av din metod för att reparera skopan, ersätta med nya bussningar, vänligen ange en adress för att beställa bussningar (moulinex B05) 2 st. - 400 rubel.

[0867oleg]

0867oleg, Tack !!!! Och gott nytt år till dig !! Jag beställde dem i verkstaden på ett varv i Snezhnogorsk (jag bor i närheten). Efter semestern kommer jag att beställa ett par till för mig själv för framtiden - för efter testoperation i bröd / tårtläge har varje dag visat sig utmärkt. Jag kan också beställa åt dig!

Tack för din feedback. Jag skulle vara tacksam om du tillhandahåller en sådan tjänst,

Istället för bussningar i skopan lägger jag nålrullager av typ NK081412, NK081414, 942/8, NK101412, NK101414. Axeln slipade en ny. Istället för en övre propp på axeln slipade han en krage med en diameter på 14 mm och en tjocklek på 2 mm. För smörjning använde jag Smar TF termisk pasta (SILIKON + TEFLON -40 do + 400gradC). För smörjning i botten borrade jag ett hål från botten, kapade M5-gängan och installerade en olja med en kula under pistolen. Smörj försiktigt så att inte oljetätningen skjuts ut. Installera nålkullager i NK-serien ... så glömmer du problemet. För sjunde året nu fungerar allt för mig med daglig bakning utan problem. Det finns ingen motreaktion alls och oljetätningen produceras inte. Smord med teflon förra gången för två år sedan. Förresten, motordrivningen måste också omvandlas till nållager - det finns samma problem - bussningen och axeln äter ute. Jag var tvungen att vässa en ny axel för lagring av NK121818. Det har fungerat i två år utan problem. Det finns ingen motreaktion alls. I allmänhet lyckades jag med hjälp av nållager uppnå långsiktig tillförlitlig drift av brödtillverkaren.

Tala om för mig vilken typ av skopa du har, till exempel skugga eller vanex, för jag har en som vanex och jag förstår att den övre metallbrickan går över skopans kanter från insidan och om jag slår ut axeln från inuti mot oljetätningen, då kan jag böja skopan med en bricka, men åh, hur vill du inte ??? JA till skopan jag dokolupalsa efter att motorn brände ut, tydligen var han tvungen att vrida tätt de kilade axlarna.

Fred vare med er bagare!
Ja, med sådana priser måste du definitivt skärpa
Nu tittade jag på en hink från 1300 till 2200 rubel och omrörare för 300-400 rubel.

Du måste borra tre nitar i aluminium och skopan tas isär. Det är omöjligt att slå ut axeln - det finns en ringnyckel på axeln under oljetätningen. Det raderas ofta och axeln faller ner. Jag slipade en pärla på axeln istället för den. Axeldiametern passar under lagret utan spel. Axeln slipas av rostfritt stål och värms upp på en blåslampa i olja. Han tog bort den dåliga bussningen och installerade lagren med en lång skruv med en mutter och bussningar genom att pressa ut den medan han skruvade muttern på bulten. Jag råder inte att slå ut - du kan skada aluminiumglaset. Vid efterföljande montering kan nitarna bytas ut med skruvar och muttrar av rostfritt stål eller brons.

[vanex]

vanexTack för din feedback. Jag skulle vara tacksam om du tillhandahåller en sådan tjänst, min post

slipade mig nya fluorplastbussningar

God dag. Kan du berätta dimensioner för de nya oljetätningarna / bussningarna?
Det är dags för mig att vända mig till turnern

Hallå! Brödmakaren har slutat knåda degen, klickar men knådar inte, vad kan problemet vara?

Roterar axlarna om du tar bort skopan? Om inte, kontrollera motorn, troligen för utbyte

Tyvärr, om du tar bort skopan, roterar den inte. Så du kan säga adjö?

klickar men knådar inte, vad kan problemet vara?

Severina, kan du höra ljudet från motorn? Och var klickar det? Förresten, vilken typ av spis har du?

Mulka ser ut så här

En vän köpte den för sig själv, använde den ett par gånger och övergav den, gav den till mig, jag använder väldigt lite, men garantiperioden har gått. HP GRAETZ, jag förstår själv att kvaliteten är skit, men det finns ingen annan än. Ja, jag hör motorns ljud, men som med en paus.

Om du hör att motorn är igång, gläder det. Det är nödvändigt att öppna kaminen underifrån och titta på all kinematik som överför motoraxelns rotation till omrörarna. Troligtvis hoppade något av. Kan du räkna ut det själv?

Jag ska försöka, det finns ingen annan väg ut, det kan visa sig vara etablerat. Tack för ditt råd.

Hej kära bagare och mästare! I min Binatone BM 2068-brödtillverkare flög uppenbarligen axelns hållring i skopan. Axeln föll ut och detta hände under driften av kaminen, eftersom det upptäcktes redan när jag drog ut skopan. Och innan det läckte inte oljetätningen alls. Berätta, är det verkligen möjligt i denna skopa att byta ut låsringen utan att demontera skopan helt utan att borra nitarna? Kan PTFE-bussningen dras uppåt utan att skada oljetätningen? Rädd för att förstöra ...

[SergeiK]

SergeiK, Utan att borra nitar och byta ut oljetätningen, inget sätt. Som regel bryts proppen från att bränna ut smörjmedlet och underskärning av oljetätningen. Ja, det finns inte en bussning, utan bara en PTFE-skyddsring.

[sazalexter]

sazalexter - Tack för svaret! Försvann mina tvivel ... Vi kommer då att borra ...

Kanske kommer jag att ställa en amatörfråga - som en hållring kan du till exempel använda en fjäderbricka?

Om du har en grover, försök att testa den så att den passar först i spåret.
2. Även om du sätter i det kan det! arbeta som en fräs och fräsa ändytan med en härdad kant.

Brickan är inte en brist, men om du inte hittar den, försök sedan plocka upp en härdad platta i tjocklek och använd filer för att bearbeta ett hål och klippa ett spår.

Själva kanten - skär en vanlig bricka med en bågfil och pressa in den i skaftets spår. Men det kommer inte att hålla länge.

Axeln föll ut och detta hände under driften av kaminen, eftersom det upptäcktes redan när jag drog ut skopan.

Det var samma sak med min spis, hållringen smulnade och tätningen utvecklades.Jag reparerade inte den, eftersom den andra skopan beställdes, men i flera månader använde jag den gamla skopan - när jag installerade den i ugnen höll jag axeln så att den inte skulle falla igenom och då hade den ingenstans att gå. Jag lägger alla ingredienser i en hink som redan har installerats i ugnen. Så du kan fortfarande baka tills du hittar den ring du vill ha.

[sid2857]

sid2857 Tacka! Jag ska försöka...

Alim Tacka! Men med min ugn fungerar det inte ...

1. När du installerar skopan i bageriet sjunker axeln lägre än din och knådspateln, basen vilar mot skopans botten. Bilden visar hur ytan slipades vid bladets botten - non-stick beläggningen skalades av. Detta hände precis vid den sista användningen av kaminen. Detsamma gäller runt hålet i skopans botten ... Att installera en fluorplastbricka mellan bladets botten och skopans botten sparar inte - se punkt 2 ...

2. Skopan läcker nu om du sätter in axeln och tar på spateln, även om den bara står på bordet. Jag misstänker att oljetätningen redan är skadad, eller att den komprimeras med något att täta ...

Samma problem.

Nästan fem år har gått sedan det första inlägget om installation av termiska gummioljetätningar.

Dessutom behövdes inte nitning för installationen.

Överraskande fungerar skopan fortfarande på dessa tätningar.

Är dessa oljetätningar gjorda på beställning i St Petersburg?

Är dessa oljetätningar gjorda på beställning i St Petersburg?

Den första sidan innehåller uppgifter om företaget. Människor har förmodligen förändrats.
Jag kom dit med min ritning när jag var CNC-bearbetad.
Ibland blev gummit uppblåst och började fungera som en guide.
Jag lade ut ritningen i inlägget.

Jag har en hink från kaminen OW502330, passar en sådan oljetätning?

[Kära forumanvändare,]

Kära forumanvändare,

Återigen kommer jag gärna att dela med mig av min positiva erfarenhet av reparation och bidra till den gemensamma spargrisen för kunskap.

Fem års erfarenhet av att använda en maskinbearbetad fluorelastomer (FPM) -tätning har visat konsistensen av den valda reparationsmetoden. Den senaste knackningen på rotationsenheterna indikerade emellertid slitage på glidlagren.

Med en ny skopa kunde du faktiskt inte bry dig om reparationer, men det blev intressant hur mycket det kan fungera.

Enheten har flera "svaga punkter" - en svag oljetätning och en övre tryckbricka.
Min första erfarenhet av sylt ledde genast till omrörarkilen, vilket innebär att han hoppade över sirapen och vid hög temperatur "svetsade" karamelliserat socker axeln.
Tja, i den här situationen korroderar det "grå" stålet i den övre brickan och kommer att slitna, axeln kommer att gå ner, mixern kommer att gnugga mot skopans botten.
Lagrets korta bussning går snabbt sönder och "avslutar" monteringen med slag.

Efter att ha borrat ut nitarna och demonterat skopan var jag övertygad om att detta var fallet - slitage på det glidande paret och en helt sliten övre brickan.

Utformningen av den första versionen av tätningen är ganska effektiv, men den var konstruerad för installation utan att demontera skopan och hade en "flaskhals" - en kort krage som slits ut över tiden och oljetätningen sprang ut ett par gånger. Men efter installationen fungerade det som om det aldrig hade hänt.

Efter analys och mätning av tidigare oåtkomliga platser föddes en ny version som tillverkades på samma plats som den första oljetätningen för fem år sedan - i ROST-företaget.

Tillverkningen av en uppsättning tog några sekunder och räknade inte minuterna med datainmatning i CNC-maskinen.

Ärligt talat, det är så fantastiskt att se en ritning förvandlas till en perfekt detalj framför ögonen.

Det ser ut så här:
Här är själva maskinen.



Och detta är en ungefärlig process.



Reparationssats.



Och min färdiga "strids" hink.





Skopan monterades mycket snabbt, alla landningar verifierades i tillverkningsfasen. M5x10-skruvar användes (även om M6x10 också kunde användas, slipade man lätt av toppen på locket på en kvarn eller kvarn för att minska det tvärformade urtaget). Att borra ur nitar beskrevs väl av en kollega (se ovan).

Jag ville sätta ett par olika FPM-material och silikon, men på grund av de ökade luckorna bestämde jag mig i det sista minuten för det gamla materialet.

Med tiden kommer jag att lägga PTFE i den andra hinken för sällsynta regimer med söt, eftersom PTFE absolut inte tolererar slag och "flöden".

Som ett resultat ändrades landningarna i riktning mot att öka tätheten, rotationen förblev lätt, ljudet försvann helt. Vad som krävdes för att få.

För invånare i St Petersburg - företaget "ROST" ligger vid anläggningen i Kirov. Chef - Alexey Gushchin.
Han äger helt frågan. En utmärkt specialist med stor erfarenhet. Jag rekommenderar för alla icke-standarduppgifter med mejslade gummivaror. Det enda som krävs är förståelse för vad som behöver göras och vilka dimensioner som behövs.

Lycka till allihopa!

En defekt hittades.
Ett av axelbladen i Moulinex gnuggar mot skopans botten. Den rör nära tätningshylsan.
Gnuggade redan Teflon till metall. Det är skadligt. Vad ska man göra?
Kan någon få en extra hink?

God dag! det är bättre att ta det till verkstaden och bry dig inte, det kommer att repareras där (det är fortfarande billigare än att köpa en ny). Vi reparerade en gång vår spis här 🔗... Det var också ett problem med skopan + oljetätningen. Det fungerar fortfarande.